f1加拿大站(f1加拿大站2018直播)

今天我们来聊聊f1加拿大站,以下6个关于f1加拿大站的观点希望能帮助到您找到想要的体育资讯。

本文目录

• F1加拿大大奖赛决赛CCTV5频道几点直播
• 持续受到疫情影响 F1加拿大站宣布延期
• F1为什么09年加拿大站不能举办
• F1加拿大站谁是冠军?
• 2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人?
• 哪位高人可以讲解一下最近的f1赛事

F1加拿大大奖赛决赛CCTV5频道几点直播

的话还蛮多的但是非要说哪一个好玩的话就没有什么标准。点，开

持续受到疫情影响 F1加拿大站宣布延期

持续受到疫情影响，2020赛季F1大奖赛加拿大站宣布延期，这是本赛季第九场发生变化的赛事。根据目前的赛程，6月24日法国站成为赛季第一站比赛。

加拿大主办方发表的声明中表示：这次决定推迟比赛的决定是非常艰难的，在过去一个多月里，我们一直保持与F1、蒙特利尔旅游局以及各省保持联系。我们听取了公共卫生部门的建议，作为新冠疫情的影响，不得不做出推迟比赛的决定。

F1加拿大站总裁首席执行官弗朗索瓦-杜蒙蒂埃（Francois Dumontier）补充说: “我很自豪地看到很多F1车队在这场疫情中利用自己的科技做出的贡献。 目前，我们必须集中所有的精力来克服新型冠状病毒。 一旦安全，我们将张开双臂欢迎您来到吉勒斯-维伦纽夫赛道。”

F1赛车公司董事长兼首席执行官切斯-凯里说: “在过去的几周里，我们一直在与加拿大大奖赛的朋友们密切合作，支持他们做出这个必要的决定，以确保车迷和F1车队的安全。 我们总是期待着前往蒙特利尔旅行，虽然我们还需要等待更长的时间，但我们将在今年晚些时候迎来比赛表演。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F1为什么09年加拿大站不能举办

金融风暴，没钱搞了

F1加拿大站谁是冠军？

名次 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分1 阿隆索 西班牙 雷诺 1:34'37"308 米其林 102 迈-舒马赫 德国 法拉利 +0'02"111 普利司通 83 雷克南 芬兰 迈凯轮 +0'08"813 米其林 64 费斯切拉 意大利 雷诺 +0'15"679 米其林 55 马萨 巴西 法拉利 +0'25"172 普利司通 46 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 37 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1圈 米其林 28 库特哈德 英国 红牛 +1圈 米其林 19 巴顿 英国 本田 +1圈 米其林

2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人？

澳大利亚站

1 维特尔 红牛车队

2 汉密尔顿 迈凯轮车队

3 佩特罗夫 雷诺车队

马来西亚站

1 维特尔 红牛车队

2 巴顿 迈凯轮车队

3 海德菲尔德 雷诺车队

中国站

1 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯

2 维泰尔 红牛-雷诺

3 韦伯 红牛-雷诺

土耳其站

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 韦伯 红牛-雷诺

3 阿隆索 法拉利

西班牙站

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯

3 巴顿 凯轮-梅赛德斯

摩纳哥站

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 阿隆索 法拉利

3 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯

加拿大站

1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯

2 维泰尔 红牛-雷诺

3 韦伯 红牛-雷诺

F1欧洲站正赛

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 阿隆索 法拉利

3 韦伯 红牛-雷诺

F1英国站

1 阿隆索 法拉利车队

2 维特尔 红牛车队

3 韦伯 红牛车队

F1德国站

1 汉密尔顿 迈凯轮车队

2 阿隆索 法拉利车队

3 韦伯 红牛车队

F1匈牙利站

1 巴顿 英国 迈凯轮

2 维特尔 德国 红牛

3 阿隆索 西班牙 法拉利

F1比利时站

1 维特尔 红牛车队

2 韦伯 红牛车队

3 巴顿 迈凯轮车队

F1意大利站

1 维特尔 红牛车队

2 巴顿 迈凯轮车队

3 阿隆索 法拉利车队

新加坡站

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯

3 韦伯 红牛-雷诺

F1日本站夺

1巴顿 迈凯轮

2阿隆索 法拉利

3 维特尔 红牛

F1韩国站

1 维泰尔 红牛-雷诺

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯

3 韦伯 红牛-雷诺

F1印度站

1 维特尔 红牛

2巴顿 迈凯轮

3 阿隆索 法拉利

扩展资料：

比赛制度

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。

以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。

F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。

从2014年开始，F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。

参考资料来源：百度百科-世界一级方程式锦标赛

哪位高人可以讲解一下最近的f1赛事

我看F1 10几年啦，从香港的大胡子，到11：50的转播。

最近就是加拿大站啦，很精彩。四个小时，很累人。

巴顿很牛，撞车几次，进站六次。夺了冠军。舒马赫也不错，不过他的车太烂。这个与帮助了他。

北京时间6月13日凌晨，2011F1加拿大站正赛在蒙特利尔赛道结束。迈凯轮车手巴顿最后一圈绝杀维泰尔夺冠。舒马赫夺本赛季最高名次殿军。汉密尔顿和阿隆索分别撞车退赛。本场比赛因暴雨中断致总耗时长达4小时。

蒙特利尔赛前下了小雨，所有F1赛车搭载雨胎起步。比赛在安全车带领下开始。杆位得主是红牛车手维泰尔，法拉利的阿隆索和马萨排在二三位。韦伯第四，但是他的赛车KERS系统有问题。

安全车第4圈退出，比赛在第五圈正式开始。阿隆索进攻维泰尔未果，前三名次序不变。汉密尔顿尝试超越韦伯时发生碰撞，韦伯赛车打转的名次跌至第14位。两位梅塞德斯车手趁机升至第四/五位。第六圈汉密尔顿在调头弯试图超越舒马赫，但被车王挤上草地。第7圈，汉密尔顿在前直道左侧抽头欲超巴顿，但是赛车前翼挂在队友左后轮上。汉密尔顿失控撞上护墙退赛！巴顿也不得不进站换胎。迈凯轮车队自相残杀损失惨重。 视频-F1加拿大站雨中大混战 巴顿6次进站神奇夺冠

媒体来源：东方宽频

安全车带队下赛道清理汉密尔顿的赛车残骸，比赛在第12圈恢复。维泰尔、两台法拉利和两台梅塞德斯占据前五位，小林冲到第六！韦伯追到两台雷诺之后，位居第九。巴顿因进站超速被罚通过维修站，回来落到第14位。

第18圈阿隆索和罗斯博格进站更换半雨胎，舒马赫19圈进站。但是仅一圈之后雨又下大了，而且是大雨倾盆，安全车出动。阿隆索赶紧进站换回大雨胎。维泰尔、韦伯、马萨、巴顿等车手也进站换胎。维泰尔继续领跑，没有进站的小林升至第二位，马萨第三。而多进一次站的阿隆索跌至第8位，两辆梅塞德斯跌至第11/12位。

第25圈雨突然下大，赛会不得不挥舞红旗暂停比赛。所有赛车回到发车区听候进一步指示。雨一直在下，丝毫没有停止的迹象。除了小林可梦伟和卡斯基延，其他车手们离开赛车回到休息区。部分观众无法在雨中坚持而离开赛道。比赛时间整整用掉2小时，小林可梦伟离开赛车，卡斯基延仍然坚持留在车里，而雨还在下……

比赛暂停超过两小时之后雨势减弱，熬过了漫长的2小时04分钟之后，F1加拿大站恢复进行，23台F1赛车在安全车带领下重新驶上赛道。前十名依次是维泰尔、小林、马萨、海费、佩特罗夫、迪雷斯塔、韦伯、阿隆索、德拉罗萨、巴顿。所有赛车搭载大雨胎。

第35圈安全车离场。一圈驶回海费、巴顿、迪雷斯塔、阿圭苏阿里率先进站更换半雨胎。其他车手一圈后陆续跟进换半雨胎。阿隆索在T3超越巴顿时辆车碰撞，阿隆索退赛，巴顿左前胎爆胎。安全车再次出动。

第40圈比赛恢复，苏蒂尔在安全车带领下超罗斯博格违规，还导致对手赛车受损。马萨无法超过小林，海费、舒马赫与韦伯为第四名展开竞争。舒马赫第45圈超越海费升至第四位并做出最快圈速，与此同时FIA宣布DRS可以使用了。

韦伯和巴里切罗第50圈率先进站更换干胎，成分是超软。舒马赫在发卡弯同时超越马萨和小林，升至第二位。舒马赫和马萨51圈同时进站换干胎。马萨刚回到赛道就撞坏了前鼻翼不得不再次进站修车。舒马赫则再次与韦伯展开较量。此时维泰尔已经领先10秒，而巴顿则在超越小林之后升至第四位。第56圈海费追尾小林退赛再次引发安全车。

第60圈比赛退出，比赛进入最后十圈。舒马赫无法威胁维泰尔，遭到身后韦伯和巴顿的进攻。第63圈韦伯在后直道超车但刹车不及超了近道，韦伯随后让回车位。64圈巴顿在前直道超越韦伯，在后直道超越舒马赫，升至次席。韦伯在第67圈超越舒马赫升至第三。巴顿以每圈快1秒的优势追上维泰尔，最后一圈两车几乎首尾相接。

最后一圈维泰尔在T3出现失误！巴顿超车升至榜首。最终巴顿上演超级大逆转夺得F1加拿大站冠军，官方统计巴顿进站多达6次。维泰尔韦伯分获亚季军。舒马赫夺本赛季最高名次殿军。五到十位依次为佩特罗夫、马萨、小林、阿圭苏阿里、巴里切罗和布埃米。本场比赛堪称F1中的马拉松，总耗时超过4小时。

F1加拿大站正赛成绩表：

名次 车手 车队 圈数 成绩 发车位 积分

1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 70 7 25

2 维泰尔 红牛-雷诺 70 +2.7 秒 1 18

3 韦伯 红牛-雷诺 70 +13.8 秒 4 15

4 舒马赫 梅塞德斯 70 +14.2 秒 8 12

5 佩特罗夫 莲花雷诺(黑) 70 +20.3 秒 10 10

6 马萨 法拉利 70 +33.2 秒 3 8

7 小林可梦伟 索伯-法拉利 70 +33.2 秒 13 6

8 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 70 +35.9 秒 18 4

9 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 70 +45.1 秒 16 2

10 布埃米 红牛-法拉利 70 +47.0 秒 15 1

11 罗斯博格 梅塞德斯 70 +50.4 秒 6

12 德拉罗萨 索伯-法拉利 70 +63.6 秒 17

13 里尤兹 HRT-考斯沃斯 69 +1 圈 21

14 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 69 +1 圈 23

15 丹布罗西奥 维珍-考斯沃斯 69 +1 圈 24

16 格洛克 维珍-考斯沃斯 69 +1 圈 22

17 特鲁利 莲花雷诺(绿) 69 +1 圈 19

18 迪雷斯塔 印度力量-梅塞德斯 67 +3 圈 11

退赛 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯 61 +9 圈 12

退赛 海德菲尔德 莲花雷诺(黑) 55 +15 圈 9

退赛 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 49 +21 圈 14

退赛 阿隆索 法拉利 36 +34 圈 2

退赛 科瓦莱宁 莲花雷诺(绿) 28 +42 圈 20

退赛 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 7 +63 圈 5

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「f1加拿大站」f1加拿大站2018直播》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多体育新闻，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。